超万吨的“湾区伶仃”号如何移动？工程师揭秘：类似“蚂蚁托大象”

今天（27日），我国自主(zìzhǔ)研发的全球首艘自航式(zìhángshì)养殖工船——“湾区伶仃”号在广东江门下水。（详情>>）

“湾区伶仃”号正式下水后，将(jiāng)进行(jìnxíng)深海“游牧式”养殖，最多可实现年产深海养殖鱼5000吨。

记者来到(láidào)“湾区伶仃”号船，船内养殖(yǎngzhí)舱里(cānglǐ)的高度相当于七层楼高。像这样大小的养殖舱在整船中有12个，相当于32个标准游泳池的大小，整船的养殖水体达8万立方米。

“湾区(wānqū)伶仃”号船身总长155.8米(mǐ)，型宽44米，型深24米，最大吃水深度达20米。船身水下(shuǐxià)部分有15根高强钢方形立柱，通过挂设渔网隔出12个(gè)独立的养殖舱，创新性的开放结构让自然海水自由流通，形成接近天然的鱼类生长环境(huánjìng)。与(yǔ)传统的定点养殖不同，“湾区伶仃”号可以移动到最适宜鱼类生长的水质区域，大幅提升鱼肉品质。

珠海市海洋发展集团有限公司董事长(dǒngshìzhǎng) 梁凯斌：全船通过电力推动，会更节能、更环保。这个船的一次(yīcì)航行可达2000海里。

万吨大船如何移动？“蚂蚁托大象(dàxiàng)”丝滑横移

此前“湾区伶仃”号船舶主体结构合拢完成后(hòu)，重量超过一万吨，如此庞大(pángdà)的船体如何从船台平稳移至水上呢？

“湾区伶仃”号船舶主体建设到(dào)可以下水的(de)状态后，整体重量超过一万吨。从(cóng)船台到斜船架的距离有80米。由于船舶本身重量大，且未装载轮胎等移动系统，因此，要将它从船台转移到斜船架，需要使用81台移船小车协同作业，施工人员把这个(zhègè)过程形象地比喻为“蚂蚁(mǎyǐ)托大象”。

中交四航局航通公司养殖工船项目总工程师 黄晨光：在移动的过程当中，最关键的是确保每台移船(yíchuán)小车的速度保持一致。我们还需要(xūyào)实时监测小车的运行状态和斜船架的受力情况，一旦(yídàn)发现异常，我们会立即调整小车速度。同时(tóngshí)，操作人员(rényuán)也会通过远程控制系统密切关注(guānzhù)移船进程，通过精准的参数设置和人工干预，双重保障船体平移过程的平稳与安全。

整个(zhěnggè)平移过程耗时近3小时，随后，工作人员对(duì)船舶进行了一次细致入微的“体检”，确保安全后下水。